Por José Carlos Soldevilla Saavedra, arquitecto urbanista.
10 de enero de 2022
Nuevamente vemos en las noticias del Perú un anuncio que denota mucho desconocimiento en materia de transporte, específicamente transporte urbano: Monorrieles como la solución para ocho (8) ciudades del país. La pregunta inicial es ¿por qué la mejor opción serían los monorrieles, y no buses de tránsito rápido (BTR), tranvías, u otros?
Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista.
Hace unos meses ha vuelto a ser noticia el proyecto de construir un paso a desnivel en el óvalo Monitor Huáscar, que articula la Av. Javier Prado con las avenidas Las Palmeras y el Golf Los Incas. Este no es un proyecto nuevo, y cada vez que ha sido promocionado ha tenido fuertes críticas de expertos en movilidad urbana.
Por Simon Laflamme, Consejero en medio ambiente y cambio climático.
Al finalizar la exposición, la pregunta recurrente que se hizo era de esperar: ¿puede Ayacucho tener su propio teleférico? En este artículo analizaremos la ciudad desde la movilidad, y expondremos los resultados del estudio desarrollado por el autor, donde se propone una alternativa posible para mejorar los desplazamientos y el uso del espacio público.
Por Saúl Barrera, especialista en gestión pública
A cerca de cumplirse los dos años de la creación de la ATU, el ordenamiento del transporte urbano en la ciudad aún sigue siendo una promesa. Asimismo, consideramos que a partir de ahora la MML debería concentrarse en las competencias que por Ley le corresponden, focalizando los esfuerzos y escasos recursos que tiene en la atención de las importantes y urgentes necesidades de la ciudadanía.