Por Krishan Barr Rosso, especialista en movilidad urbana
03/03/23
Lima, al igual que muchas ciudades del mundo, enfrenta desafíos importantes en el ámbito del transporte sostenible. Algunas de las medidas que podrían ayudar a lograr un transporte más sostenible incluyen:
1.- Infraestructura para bicicletas: se debe construir carriles aislados pero integrados para bicicletas y/o scooters y así, aumentar la seguridad en la calle para quienes opten por utilizar estas formas de movilizarse. Es muy importante que esta nueva arquitectura construida sea planificada y ejecutada teniendo como foco al ciudadano que opta por una forma activa de movilizarse. Esta creación de un carril exclusivo no tiene que convertirse en una adaptación a la sección de la calle (Fotografía N°01), ya que esta medida, simplemente, termina entregando lo siguiente:
- Menos espacio para vehículos sin reducir el número de vehículos que circulan por la vía.
- Un carril para el ciclista separado, en el mejor de los casos, por bolardos de plástico que no brindan ninguna garantía de seguridad.
“(…) se debe construir carriles aislados pero integrados para bicicletas y/o scooters y así, aumentar la seguridad en la calle para quienes opten por utilizar estas formas de movilizarse.”
2.- Mejorar el transporte público: se debería invertir en un sistema de transporte público más eficientes, accesibles, menos contaminantes, como autobuses eléctricos o a gas natural y trenes ligeros, que permitan la intermodalidad y tengan como foco a los grupos vulnerables.
Es de vital importancia que, para alcanzar un transporte sostenible, no solo se adquieran buses amigables con el medio ambiente, si no que estos puedan ser accesibles (a nivel de vereda o plataforma). En la actualidad, el estado peruano ha venido adquiriendo buses eléctricos y a gas natural que, si bien son amigables con el medio ambiente, siguen discriminando a los grupos vulnerables al tener gradas/escaleras en la puerta de acceso, haciendo del mismo, imposible o muy difícil de acceder para personas del grupo vulnerable (con discapacidades, de avanzada edad, con coches de bebe, etc)
“Es de vital importancia que, para alcanzar un transporte sostenible, no solo se adquieran buses amigables con el medio ambiente, si no que estos puedan ser accesibles (a nivel de vereda o plataforma).”
Así mismo, la búsqueda de un transporte sostenible para las ciudades debe venir acompañada de un mapa de la ciudad con rutas y tarifas establecidas, y de ser posible, un ticket con un abono predeterminado (anual, mensual, semanal, etc.).
3.-Promocion del uso compartido de vehículos. Se pueden fomentar programas de uso compartido de vehículos, como car-sharing y bicicletas compartidas, para reducir el número de vehículos particulares en la ciudad.
Sobre el uso de vehículos compartidos, deberían implementarse plataformas que promueven el uso de autos compartidos para quienes viajen distancias largas o entre provincias y optan por dividir los gastos de gasolina y peajes con personas que tienen el mismo destino. Es claro que para que esta plataforma funcione, se debe de garantizar la seguridad, tanto del propietario del vehículo como de los que deciden unirse a la ruta). Esta implementación lograría que se convierta en una forma sostenible ya que, al compartir un viaje, se reduce el número de coches en la carretera, lo que puede tener un impacto positivo en el medio ambiente.
“Sobre el uso de vehículos compartidos, deberían implementarse plataformas que promueven el uso de autos compartidos para quienes viajen distancias largas o entre provincias y optan por dividir los gastos de gasolina y peajes con personas que tienen el mismo destino. (…) Sobre el uso de bicicletas de alquiler (…) su principal problema radica en que aún no hay una integración entre los distritos vecinos que promueva su uso.”
Sobre el uso de bicicletas de alquiler, ya se han visto varias empresas en Lima, sobre todo en los distritos aledaños a la costa, que ya han instalado este sistema; sin embargo, su principal problema radica en que aún no hay una integración entre los distritos vecinos que promueva su uso. Actualmente, un ciudadano puede utilizar una bicicleta de alquiler y dejarla en un estacionamiento ya establecido, pero solo dentro del mismo distrito que la adquirió. Para que realmente este sistema de bicicletas compartidas funcione y se vuelva sostenible se debería llegar a un acuerdo entre municipios y las empresas para que una persona pueda iniciar su viaje en un distrito y terminarlo en otro distrito.
4.- Zonas de bajas emisiones: Se deberían establecer zonas de bajas emisiones en el centro de la ciudad para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire.
“El centro histórico de cada ciudad debería ser 100% peatonalizado (peatones y ciclistas) con estaciones de transporte públicos en su perímetro para así brindar una adecuada accesibilidad.”
El centro histórico de cada ciudad debería ser 100% peatonalizado (peatones y ciclistas) con estaciones de transporte públicos en su perímetro para así brindar una adecuada accesibilidad. Entre los beneficios que se encuentran con esta restricción se encuentran:
- Reducción de la dependencia a combustibles fósiles
- Reducción de las emisiones de carbono
- Reducción de emisiones sonoras
- Incremento del número de ciclistas y peatones
- Aumento del valor comercial de los inmuebles
- Crece la actividad comercial de la zona.
5.- Educación y concienciación: es importante que la población esté informada y consciente de los beneficios de la sostenibilidad en transporte. Se pueden llevar a cabo campañas de sensibilización y educación para fomentar hábitos de transporte sostenible. Por último, es muy importante que cada ciudadano tome conciencia si es factible dejar el vehículo motorizado y optar por formas más saludables y sostenibles de recorrer la ciudad o, en su defecto, utilizar el transporte público.
6.- Arborización de la ciudad: Los árboles no solo proporcionan sombra y belleza natural sino también tienen muchos beneficios para la salud y el medio ambiente; estos ayudan a reducir la contaminación del aire, reducen el efecto de isla de calor urbano y reducen la cantidad de ruido en áreas urbanas. En grandes urbes una adecuada arborización promueve que el ciudadano deje su vehículo privado y opte por caminar, sabiendo que esta actividad será una experiencia placentera y no un castigo bajo el inminente sol, sobre todo en días de verano. Imágenes como la Fotografía N° 02, muestran que una calle sin árboles ni áreas verdes se convertirá en una calle evitada por el ciudadano.
“(…) abordar los desafíos del transporte sostenible en Lima requiere de una estrategia integral que incluya soluciones para mejorar la infraestructura de transporte, fomentar alternativas de transporte más sostenible y reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire.”
En resumen, abordar los desafíos del transporte sostenible en Lima requiere de una estrategia integral que incluya soluciones para mejorar la infraestructura de transporte, fomentar alternativas de transporte más sostenible y reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire. Es importante que las autoridades, la sociedad civil y la ciudadanía trabajen juntos para alcanzar un transporte sostenible y así mejorar la calidad de vida de Lima.