DESAFÍOS Y SOLUCIONES PARA LOGRAR UN TRANSPORTE SOSTENIBLE EN LIMA

Por Krishan Barr Rosso, especialista en movilidad urbana

03/03/23
Lima, al igual que muchas ciudades del mundo, enfrenta desafíos importantes en el ámbito del transporte sostenible. Algunas de las medidas que podrían ayudar a lograr un transporte más sostenible se presentan en este artículo.

ÓVALO MONITOR HUÁSCAR, ¿DEMANDA INDUCIDA?

Por Krishan Barr Rosso, especialista en movilidad urbana

09/06/2022
Sin lugar a duda, el bypass del óvalo Monitor Huáscar es una de las obras de infraestructura más sonadas y controversiales de este 2022.

¿LAS LIMEÑAS SE MUEVEN SEGURAS?

Por Mariapía Garaycochea y Andrés Devoto

En el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible, y a partir del informe “Ella se Mueve Segura”[1] del Banco de Desarrollo de América Latina – CAF (2018) y el “Decálogo para Planes de Movilidad Urbana Sostenible Sensibles al Género” del Banco Interamericano de Desarrollo – BID (2021), realizamos un breve análisis sobre la necesidad de desarrollar y actualizar constantemente datos confiables y segregados sobre los problemas y limitaciones de las mujeres para con el uso del transporte público.

LIMA: LA CIUDAD CON PEOR CALIDAD DE AIRE DEL CONTINENTE

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista. Cofundador de Urbanistas.lat y colaborador de Hacer Perú. En el reciente informe del “Índice de vida y calidad del aire”[1], elaborado por el Instituto de Políticas Energéticas de la Universidad de Chicago, Lima aparece como la ciudad con peor calidad de aire del continente, lo que reduce nuestra expectativa …

LOS PASOS A DESNIVEL NO SON LA SOLUCIÓN

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista.
Hace unos meses ha vuelto a ser noticia el proyecto de construir un paso a desnivel en el óvalo Monitor Huáscar, que articula la Av. Javier Prado con las avenidas Las Palmeras y el Golf Los Incas. Este no es un proyecto nuevo, y cada vez que ha sido promocionado ha tenido fuertes críticas de expertos en movilidad urbana.

¿QUIÉN GOBIERNA EL TRANSPORTE EN LIMA?

Por Saúl Barrera, especialista en gestión pública
A cerca de cumplirse los dos años de la creación de la ATU, el ordenamiento del transporte urbano en la ciudad aún sigue siendo una promesa. Asimismo, consideramos que a partir de ahora la MML debería concentrarse en las competencias que por Ley le corresponden, focalizando los esfuerzos y escasos recursos que tiene en la atención de las importantes y urgentes necesidades de la ciudadanía.

CICLOVÍAS DE PANDEMIA

Por Russell Herberth Huamán Bautista, arquitecto y gestor cultural Los ciudadanos de Ayacucho padecemos un muy deficiente sistema de movilidad urbana, que nos lleva a demorar una hora para recorrer distancias cercanas a los 5 kilómetros.  Ello sería un absurdo en cualquier ciudad, pero más en una como la nuestra, donde la mayoría de viajes …

PERÚ: SUBSIDIO AL TRANSPORTE, ¿OPORTUNIDAD PERDIDA?

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista El jueves 2 de julio se publicó el Decreto de Urgencia N° 079-2020 (DU), por medio del cual se aprueban medidas económicas y financieras orientadas a permitir la operación de los prestadores del servicio de transporte público, mediante el otorgamiento de un subsidio que ayude a cubrir los costos …

COVID19: OPORTUNIDAD PARA EL TRANSPORTE

Por Eduardo Escalante Ormeño, bachiller en arquitectura No es fácil ser ciclista en Lima. Hace 1 año encontré en una bicicleta lo que no me daba el auto ni el transporte público: una posibilidad flexible y eficiente de moverme entre el trabajo, estudios y entretenimiento, además de contribuir a la sostenibilidad de una ciudad tan …

COVID-19: CULTURA CICLISTA

Por José Carlos Soldevilla, especialista en movilidad urbana En el Perú, en el macro de las acciones que se vienen gestionando y promoviendo desde el Ejecutivo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha publicado el reglamento que promueve la bicicleta como medio de transporte sostenible, modificando el Reglamento Nacional de Tránsito y el Reglamento …

COVID-19: TRANSPORTE PUBLICO A LA DERIVA

Por Fabiola Espinoza Carmona, especialista en infraestructura subterránea y movilidad “No hay viento favorable para el que no sabe dónde va” Seneca. Desde los 90’ el mercado de transporte en el Perú se ha caracterizado por la libre competencia entre operadores. Dicho modelo pronto mostró sus limitaciones en cuanto a la capacidad de prestar un …

COVID-19: OPORTUNIDAD PARA UN MEJOR TRANSPORTE

Por Fabiola Espinoza y Aldo Facho Dede El pasado jueves 28 de mayo el gremio de transportistas del Perú anunciaba un paro, finalmente suspendido, con el fin de solicitar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) subsidios debido a los impactos económicos generados por las medidas de distanciamiento social y seguridad exigidas por el Ejecutivo …

PLANIFICACIÓN URBANA EN LA POST-CRISIS DEL COVID-19

Por Carlos Antony Muñiz Velásquez, arquitecto urbanista Las ciudades son, por definición, la “ausencia de espacio físico entre las personas”, como lo ha descrito el economista de Harvard Edward Glaeser [1], siendo que su éxito depende del contacto cara a cara, el cual hoy en día resulta peligroso para nuestra salud. Han crecido vertiginosamente en las últimas …

TAXIS COLECTIVOS, PROHIBICIÓN O FORMALIZACIÓN

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista El Congreso peruano aprobó por mayoría casi absoluta (110 votos a favor, 4 en contra y 10 abstenciones) la ley N°28972 que formaliza el transporte terrestre de pasajeros en automóviles colectivos, comúnmente conocidos como los taxis colectivos, excluyendo a Lima Metropolitana y a la Provincia Constitucional del Callao. Dicha …

UN MARTILLAZO A LA DESIGUALDAD: LIMA Y LA PANDEMIA

Por Marite Bustamante Trujillo, ex regidora de Lima La pandemia del COVID-19 agarró al mundo entero desprevenido, no tanto porque no hubiera habido avisos de que una situación de esta magnitud pudiera suscitarse, sino porque los líderes mundiales se resistieron a estar preparados[1]. Uno de los factores que explica esta resistencia es la hegemonía global …

¿CÓMO VOLVEMOS A CIRCULAR EN CHICLAYO?

Por Melissa Torres Samamé, arquitecta urbanista Lambayeque es la tercera región con el mayor número de casos de Covid-19 en el Perú; a la fecha, 191 decesos y el colapso de su sistema de salud. La falta de control y orden en los centros de abastos, servicios financieros y otros de primera necesidad continúan generando …

JORGE MUÑOZ: RETOS AL 2022

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista A poco más de un año del inicio de la gestión del Dr. Jorge Muñoz como alcalde de Lima Metropolitana, resulta importante analizar sus obras y acciones del 2019, así como los retos que se debería afrontar el 2020. Primero refresquemos cuáles son las principales funciones de dicha administración, …

¿QUIÉN GOBIERNA EL TRANSPORTE DE LIMA?

Por Saúl Barrera Ayala, especialista en gestión pública Días atrás, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao, ATU, informaba que había accedido al pedido del Alcalde de Lima, Jorge Muñoz, y le delegaba a la Municipalidad Metropolitana de Lima la atribución de realizar los estudios técnicos para la construcción del teleférico que se …

REMATE DE VEHÍCULOS EMBARGADOS, ¿DÓNDE ESTÁ EL PROBLEMA?

Por Saúl Barrera Ayala, especialista en Gestión Pública A finales del año pasado se formularon críticas al Servicio de Administración Tributaria de Lima (SAT) por rematar vehículos en deficiente estado. El cuestionamiento consistía en el hecho que a través del remate se estaba permitiendo que tales vehículos puedan seguir circulando contaminando la ciudad. Las críticas …

¿DE QUIÉN ES LA CALLE?

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista.
En los últimos años hemos visto diferentes proyectos, liderados por municipalidades, asociaciones y colectivos ciudadanos, orientados a destacar el valor de las calles en la mejora de la calidad vida de las personas.

LENGUAS DE ASFALTO EN LIMA SUR

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista Recientemente el alcalde Muñoz inauguró la segunda etapa de la remodelación de la antigua carretera Panamericana Sur, entre el puente Arica y su conexión con la Nueva Panamericana Sur, a la altura de Santa María del Mar. Según la noticia publicada en el diario El Comercio[1], se han construido …

¿DE DÓNDE SACAMOS TERRENOS PARA LAS OBRAS QUE LA CIUDAD NECESITA?

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista Imagen 1: Buses del Metropolitano. Fuente: http://www.metropolitano.com.pe/ El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, anunció en agosto que las obras de ampliación de la Línea 1 del Metropolitano se iniciarán el próximo año. La noticia ha vuelto a tomar fuerza tras el reciente paro de los conductores de taxis colectivos, …

REGULACIÓN DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS CARGA EN LIMA METROPOLITANA

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista. La Municipalidad Metropolitana de Lima acaba de promulgar el Decreto de Alcaldía N° 011-2019 mediante el cual aprueba la regulación de la circulación de vehículos de transporte de carga y/o mercancías en Lima Metropolitana.  Esta medida había sido anunciada por el alcalde Muñoz semanas atrás, y tuvo diversas reacciones, …

LA CULPA (NO) ES DE LOS CAMIONES

Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista Luego de la consolidación de la medida denominada “pico y placa”, por medio de la cual la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha restringido de forma permanente y alternada la circulación de vehículos privados por las avenidas más importantes de la ciudad, el alcalde de Lima ha apuntado a los …

MÁS PICO CON O SIN PLACAS

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista Pasaron los Juegos Panamericanos y según las recientes declaraciones del alcalde de Lima, la restricción a la circulación de vehículos particulares en las denominadas “horas pico” parece que se va a mantener[1]. No han faltado críticas a la medida. Entre ellas, que las experiencias en ciudades de Colombia y …

PASAMAYITO O EL ETERNO CAMINO DE UNA CIUDAD ILEGAL

Por Anderson García, sociólogo urbanista Fuente: https://andina.pe/agencia/noticia-comunas-comas-y-sjl-gestionaran-apoyo-para-asfaltado-pasamayito-755708.aspx Hace un mes, el diario Perú 21[1] informó que los alcaldes de Comas y San Juan de Lurigancho estaban en coordinaciones para llevar a cabo el asfaltado de la vía Pasamayito, una trocha de aproximadamente 11 km de longitud que une Collique con Canto Grande y que tendría …

LA SOLUCIÓN NO ES UN NUEVO ANILLO VIAL

Por Sofía García, comunicadora urbanista Vía Evitamiento, Lima. Fuente: Andina, sf Hace unos días, los diarios abrían su portada señalando algo que los limeños ya intuían: Lima es la tercera ciudad del mundo con más congestión vehicular. En un estudio hecho en 403 ciudades en 56 países del mundo, Lima se “gana” la medalla de …

MEJOR GOBERNAR QUE PROHIBIR

Por Aldo Facho Dede, urbanista Sobre las recientes ordenanzas que pretenden regular el uso del espacio público en algunos distritos de Lima Metropolitana. Mayo ha sido el mes de la polémica en torno al uso de los espacios públicos distritales. A inicio de mes la Municipalidad Distrital de Miraflores aprobó la Ordenanza N° 518/MM, con …

CALLES DE LIMA: TENSIÓN ENTRE EL TRABAJO Y EL DESPLAZAMIENTO

Por Anderson García, sociólogo urbanista Imagen 1: Ambulantes en Gamarra (La Victoria, Lima) Aunque el primer semestre de las nuevas gestiones ediles no ha terminado, al menos dos noticias han puesto de relieve un cambio en la forma como vivimos nuestra experiencia urbana en el espacio público. El reordenamiento del emporio comercial de Gamarra y …

¿PLAN MAESTRO? DEL CENTRO HISTORICO DE LIMA

Por Carlos Alberto Fernández Dávila Anaya, arquitecto urbanista Imagen 1: Plaza mayor de Lima y Catedral La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a través del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP) ha publicado para consulta la propuesta de Plan Maestro del Centro Histórico de Lima- PMCHL elaborado por el Programa Municipal para la Recuperación del centro …

TELEFERICOS SIN PLAN

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista Teleféricos de La Paz, Bolivia El alcalde Muñoz ha anunciado su interés en la construcción líneas de teleféricos como sistema de transporte público para los distritos de San Juan de Lurigancho, Independencia y El Agustino[1].  Este proyecto, originalmente propuesto por el Ministerio de Vivienda, tiene al menos cinco años …

EL IMPACTO DEL TRANSPORTE EN EL VALOR DEL SUELO

Por Miguel Cavero Velaochaga Abogado en temas inmobiliarios, urbanísticos y registrales. Director de INMOBILEX. Recientes informes se han ocupado de nuestro mercado inmobiliario en diversos distritos. En La Molina el precio por m2 cayó drásticamente, mientras que en Surco, cayó ligeramente. Sin embargo, en Miraflores y Barranco, el precio promedio por metro cuadrado subió. Los …

VOTAR POR UNA LIMA SIN TRÁFICO

Por Claudia Amico y Javiera Infante Querido Ciudadano: Este fin de semana elegiremos, entre todos, a quienes tomarán las decisiones de nuestra ciudad en los próximos años. Estas personas decidirán si se siguen construyendo largas líneas de cemento para carros o se comienza a pensar e implementar un transporte público integrado; si se promueven barrios …

GOBERNANZA METROPOLITANA

Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista A menos de dos semanas de las elecciones municipales las encuestas nos dicen que cerca de la mitad de los limeños no tiene decidido su voto[1].  Pareciera que las preferencias hacia ciertos candidatos no se dan por sus planes de gobierno o por la viabilidad de sus propuestas, sino …

ATU: ¿SOLUCIÓN O REACCIÓN?

Por Aldo Facho Dede, arquitecto y urbanista El día de ayer el congreso aprobó en primera votación la creación de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que tendrá como principal tarea planificar y regular los sistemas de transporte público de la metrópoli, así como promover los procesos de inversión pública y …