Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista.
24/10/2022
El desborde de la informalidad en la generación de nuevo suelo urbano ha hecho que la titulación sea la única política de vivienda para los sectores más vulnerables, sirviendo muy bien como promesa de campaña y mejor como negocio para traficantes y mafiosos.
Por Aldo Facho Dede y Solangel Fernandez Huanqui
08/07/2022
Conversamos con Solangel Fernández Huanqui, exministra de Vivienda, sobre los grandes retos en materia de planificación urbana y del transporte que enfrentan nuestras ciudades.
Por Aldo Facho Dede, arquitecto urbanista.
18 de enero de 2022
Hoy se cumple un aniversario más de la fundación española de nuestra querida ciudad, y si bien no está en discusión su pasado milenario, se valora el tener una fecha en la cual celebrar.
La pandemia del COVID-19 ha desnudado las enormes debilidades y limitaciones que tenemos como Nación. Nuestras ciudades, como construcciones sociales que son, han sido uno de los escenarios donde se han evidenciado con mayor fuerza el egoísmo e indiferencia que nos lastran, así como la solidaridad y la esperanza que nos unen. Lamentablemente, las brechas generadas por lo primero se han tornado, en algunos casos, infranqueables, mostrándonos los grandes retos que, en materia de urbanismo, tenemos que asumir para que la “nueva normalidad” sea más justa e inclusiva que la previa a la pandemia.
Por Fernando Echeandía, arquitecto urbanista.
Actualmente, la ciudad de Trujillo se encuentra en un estado de policentralidad en fase temprana: un centro mayor (que incluye el Centro Histórico) y varios subcentros en diferentes grados de formación. La relación que existe entre el centro mayor y los subcentros es de tipo centrípeto y asimétrico, por lo que se propicia una ciudad que crece desestructurada y amenazante con su espacio natural.
Por Santiago Dammert, arquitecto urbanista.
La decisión del gobierno de responsabilizarse por la licitación de las líneas 3 y 4 del metro causa conflictos en el esquema de gobernanza, dejando de lado a las entidades encargadas de la planificación de la ciudad. De esta forma, el trazado del metro podría entrar en conflicto con los instrumentos de planificación en proceso de elaboración, como el PLANMET 2040 a cargo del IMP.
Por Fredy Roberto Vizcarra Castillo, arquitecto urbanista.
Resulta totalmente necesario prestar especial atención al medio ya construido, y a todas las oportunidades que aún ofrece para redefinir el modelo de crecimiento urbano. La ciudad cuenta con algunos predios públicos subutilizados o con usos incompatibles con su entorno, ubicados en puntos estratégicos del tejido urbano, como el Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete.
Por Luis Martín Bogdanovich, Gerente de PROLIMA.
Con la aprobación del plan maestro del Centro Histórico de Lima se inicia una nueva etapa, esta vez con un instrumento de gestión firme que guiara su recuperación integral por los próximos años. Tarea titánica, aunque llena de esperanza por las mejores sustanciales que vendrán en los próximos meses y que esperemos continúen hasta su total recuperación.