Por Claudia Amico y Javiera Infante
Querido Ciudadano:
Este fin de semana elegiremos, entre todos, a quienes tomarán las decisiones de nuestra ciudad en los próximos años. Estas personas decidirán si se siguen construyendo largas líneas de cemento para carros o se comienza a pensar e implementar un transporte público integrado; si se promueven barrios consolidados con servicios básicos o si nos seguimos haciendo los ciegos frente las invasiones que nos hace una ciudad cada vez más desigual; si seguimos haciendo obvios comportamientos de corrupción e influencias o arrancamos exigiéndoles a los políticos cómo debe funcionar una sociedad.
Y es que lo que diferencia realmente a un candidato del otro no es el título de lo que promete, sino el cómo piensa cumplir su promesa. Si dos candidatos prometen “seguridad”, hay un abismo brutal entre el que busca lograrlo a través de más cámaras de seguridad y serenazgos (esperando que por arte de magia muchos vigilantes sentados en cajas de vidrio en los parques del distrito cambien la situación sólo por tener más registros de las calles) y otro que pretende promover espacios públicos abiertos y activos junto a programas de educación y oportunidades para niños y jóvenes. Esto último, sólo incentiva que la gente salga a la calle y utilice la ciudad, para que todos cuidemos y nos cuidemos sin necesidad de estar siempre vigilados por ojos pasivos, haciéndonos, cada vez, más ciudadanos. Si un espacio es seguro para un niño, lo es para todos. Es muy distinto un candidato que dice que va a “hacer obra”, que va a ser honesto y que va a escuchar al pueblo, y otro que tenga una estrategia para identificar, empoderar y hacer seguimiento a iniciativas comunitarias autogestionadas, transparentes y efectivas donde ya se esté haciendo un trabajo coherente y valioso en los barrios, pues apostar por este tipo de enfoques significa ser consecuente con el presupuesto y capacidad técnica municipal, maximizando el impacto de ambos.
Un candidato que promete “transporte” y promueve túneles que benefician la conexión del auto privado entre La Molina y Miraflores en vez de promover el transporte público integrado que usa al menos el 70% de los ciudadanos, es un candidato que promueve el tráfico en el transporte.
Un aspirante a alcalde que promete “vivienda digna” pero, a la vez, permite otro título más de propiedad sobre zonas de riesgo por deslizamientos ante terremotos, lluvias y huaycos, sigue extendiendo el problema y desesperanza de familias sin acceso a educación, trabajo, servicios y espacio público. Éste, es un candidato que promueve el tráfico de terrenos.
Un candidato que promete “transparencia” y a vista y paciencia de todos se aprovecha de fondos y oportunidades públicas para su propio beneficio y/o el de sus cercanos, aquél, es un candidato que promueve el tráfico de influencias.
Esto no lo podemos seguir permitiendo. Debemos votar por ese que no tolere ningún tipo de tráfico.
Preguntémonos qué candidatos gastarán concienzudamente cada sol disponible en el presupuesto para descongestionar a Lima de los males que la aquejan. Esta capital tiene muchísimo potencial urbano y medioambiental: podemos aprovechar los ecosistemas lomeros y las cuencas de nuestros ríos para que sean los espacios públicos por excelencia. Podemos exigir un transporte público integrado, que mejore la calidad de vida, del aire y de ruido para todos los limeños. Podemos votar por una persona que no haya estado asociada a situaciones de corrupción ni tráfico de influencia. En definitiva, podemos soñar con una ciudad sin ningún tipo de tráfico.
La invitación es a votar bien, a votar sin tráfico.
(1) Un espacio que es seguro para un niño, es seguro para todos. Inauguración del parque del Comedor Popular San Martín del Once en La Balanza, Comas, 29 de septiembre de 2018 © Javiera Infante
(2) Un mototaxista “ayuda” a impulsar a una mototaxi en movimiento en San Miguel, 31 de julio de 2018 © Javiera Infante
Claudia Amico: Bachiller y magíster de arquitectura por la Universidad de Sheffield y magíster de Procesos Urbanos Ambientales de la Universidad de EAFIT, Medellín. Trabaja en la gestión y dirección de proyectos urbano-integrales con un enfoque de desarrollo social. Es docente, investigadora y conductora para medios televisivos sobre temas urbanos.
Javiera Infante: Arquitecta y Magíster en Arquitectura del Paisaje UC. Desarrolla proyectos profesionales y de investigación relacionados al paisaje y la ciudad. Coordinadora Académica y profesora MAPP-PUCP.
Felicitaciones por el articulo sobre la ciudad. Necesitamos urgente un cambio. Espero que sepamos elegir al candidato que nos de eso que mas necesita Lima, ORDEN.
Bravo!!! Apoyo esta propuesta!
Totalmente de acuerdo con esta petición, nuestra ciudad se está contaminando, volviendo más insegura y peligrosa debido al tráfico, hagamos algo!!